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北京大興國際機場“三縱一橫”4條跑道全面貫通

發布時間:2019-01-23    來源方式:

昨天(22日)上午,北京大興國際機場順利完成首次飛行校驗。截至目前,飛行區 “三縱一橫”四條跑道也已全面貫通,助航燈光調試正式啟動。

據悉,北京大興國際機場的飛行校驗工作,計劃到315日結束,持續時間近2個月。整個校驗內容包括4條跑道,6套儀表著陸系統,7套燈光,1套全向信標及測距儀和飛行程序。飛行校驗完成后,意味著大興國際機場飛行程序和導航設備具備投產通航條件。

三縱一橫四條跑道全面貫通

據北京大興國際機場副總經理朱文欣介紹,目前機場的工程建設與運營籌備工作已經進入沖刺階段。截至目前,飛行區 “三縱一橫”四條跑道已全面貫通,助航燈光調試正式啟動。

中國民航飛行校驗中心主任 熊杰:

世界上極少有像北京大興國際機場這樣4條高等級跑道同時建成、投入校驗和使用的機場,因此北京大興國際機場的飛行校驗任務量之大、要求之高,在世界范圍內都沒有先例。

在航站區,目前航站樓屋頂裝飾板已經鋪裝完成,樓內機電設備安裝工程完成超過80%,貨運區貨運站與綜合業務樓主體結構封頂。

北京大興國際機場副總經理 朱文欣:

配套工程方面,進出場高架主體結構貫通,高架橋全線通車;場內交通主干道基本實現通車;綜合管廊全部完成;綠化工程完成主要落葉喬木種植;信息中心、運行指揮中心辦公樓及指揮大廳結構封頂。

空管配套工程進入投運準備階段

隨著大興國際機場校驗飛行工作的啟動,空管配套工程也進入到投運準備階段。

北京大興國際機場空管工程概算批復總投資為39.88億元。包括:機場本場空管工程和北京終端管制中心。其中,本場空管工程包括:2座空管塔臺、5.88萬平方米的空管業務用房,同時還有配套的航管、監視、導航、通信、氣象等設施設備。機場導航工程涉及7套儀表著陸系統及1套全向信標/測距儀系統,共建設15個導航臺站。

2019930日開始,北京大興國際機場將以西區塔臺作為空管運行指揮現場,保障四條跑道進、離港運行需求。而本次校驗飛行,將對其中的6套儀表著陸系統進行校驗。

全國最大終端管制中心將同步啟用

在北京大興國際機場空管配套工程中,最大的亮點就是即將同步啟用的終端管制中心。它啟用后不僅將成為全國最大的終端管制中心,還將首次實現京津冀民用機場進離場飛行管制“一體化”。

新終端管制中心將為北京首都國際機場、北京大興國際機場、天津機場的航班提供中低空進近管制服務,將成為京津冀地區民航空管保障的“大腦”。


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